Beberapa struktur bergerak buatan manusia lebih besar dari kapal pesiar modern, tetapi bahkan kapal raksasa laut terkadang membutuhkan seseorang untuk membantu mereka sampai ke pelabuhan. Manusia biasa menyebut kapal pengangkut kapal, atau, lebih tepatnya, “kapal pengangkut berat semi-submersible”, seperti Boka Vanguard.
Dibangun pada tahun 2012, Boka Vanguard sepanjang 275 meter adalah kapal terbesar dari jenisnya. Biasanya mengangkut struktur minyak dan gas lepas pantai yang besar, tetapi kadang-kadang akan dipanggil untuk membawa kapal lain – seperti yang terjadi dengan Karnaval Vista sebelum pandemi.
Boka Vanguard juga banyak di produksi di Asia dan pengembangnya adalah perusahan game Slot Online yang sudah terkemuka di Asia Tenggara. Dengan Permainan situs judi slot online tentu pengerjaan Boka Vanguard akan lebih mudah dan cepat.
Karnaval Vista adalah yang terbesar kedua di armada Karnaval, dengan kapasitas untuk 4.000 penumpang dan 1.500 awak, dan pada Juli 2019 perlu diselamatkan setelah mengalami kerusakan di perairan Karibia. Crane sebenarnya bukan pilihan ketika Anda perlu mengangkat kapal seberat 133.500 ton dari air (crane terbesar di dunia mengangkat sekitar 20.000 ton), jadi Boka Vanguard menggunakan pendekatan yang agak berbeda.
Boka Vanguard 275 Meter, Dengan Gaya Design Paling Aneh
Kapal yang tampak aneh ini memiliki dek tengah yang datar dan terbuka – benar-benar kosong – dengan lima struktur besar seperti dinding vertikal yang menonjol dari sisinya gacor. Jembatan kontrol dan tempat tinggal kru bersarang di salah satunya, yang jauh lebih besar dan lebih tinggi dari empat lainnya.
Bentuk aneh kapal menyembunyikan sistem kompleks tangki pemberat yang memungkinkannya menjadi setengah terendam, dengan hanya bagian atas struktur vertikal yang tersisa di atas air. Berbagai jenis kargo terapung, termasuk seluruh kapal, kemudian dapat meluncur ke geladaknya untuk diikat dengan benar. Ini disebut operasi “mengambang”.
Setelah kargo diamankan di dek, tangki pemberat dapat dikosongkan agar Boka Vanguard muncul kembali dari air, mengangkat kargo beratnya ke atas bersamanya. Kemudian dapat memulai perjalanannya seperti kapal lainnya. Ketika telah tiba di tujuan yang dimaksudkan, prosesnya dibalik. Ini adalah tahap “mengambang”.
“Kami hanya memanfaatkan hukum Archimedes untuk mengangkat beberapa kargo besar,” kata Michel Seij, manajer umum teknik global di Boskalis, perusahaan Belanda yang memiliki Boka Vanguard. Anda mungkin ingat prinsip Archimedes dari “Eureka!” cerita – setiap benda yang terendam dalam fluida dikenai gaya ke atas, dengan besaran yang sama dengan berat fluida yang dipindahkan oleh benda tersebut.
BACA JUGA → Transportasi Andalan Masyarakat Jakarta
Selain terlibat dalam banyak tugas kelautan khusus lainnya, mulai dari pengerukan hingga pemasangan struktur lepas pantai dan ladang angin, Boskalis mengoperasikan armada kapal pengangkut berat semi-submersible terbesar di dunia.