Sejarah

Mobil bertenaga uap pertama yang beroperasi dirancang—dan kemungkinan besar dibangun—oleh Ferdinand Verbiest, seorang anggota Flemish dari tantangan Jesuit di Cina sekitar tahun 1672. Mobil itu diubah menjadi versi skala panjang enam puluh lima sentimeter (26 in). mainan untuk Kaisar Kangxi yang tidak bisa menahan pengemudi atau penumpang. Tidak diakui dengan kenyataan jika model Verbiest diubah menjadi efektif dibangun atau dijalankan.

Cugnot’s 1771 fardier vapeur, seperti yang diawetkan di Musée des Arts et Métiers, Paris, Prancis

Nicolas-Joseph Cugnot secara luas dikreditkan dengan membangun mobil atau kendaraan mekanis self-propelled skala lengkap pertama di sekitar tahun 1769; dia menciptakan sepeda roda tiga bertenaga uap. Dia juga membangun traktor uap untuk angkatan laut Prancis, salah satunya yang disimpan di Konservatorium Seni dan Kerajinan nasional Prancis.

Inovasinya telah, tetapi, dibatasi dengan menggunakan masalah dengan pasokan air dan menjaga tekanan uap. Pada tahun 1801, Richard Trevithick membangun dan memverifikasi lokomotif Puffing devil avenue miliknya, yang diyakini oleh banyak orang sebagai demonstrasi pertama dari kendaraan avenue bertenaga uap. Itu tidak mampu menahan tekanan uap yang cukup untuk waktu yang lama dan menjadi sedikit penggunaan yang masuk akal.

Mobil pertama kali ditemukan dan disempurnakan di Jerman dan Prancis pada tahun 1800-an, meskipun orang Amerika dengan cepat tiba di sini untuk mendominasi industri otomotif pada paruh pertama abad kedua puluh. Henry Ford berinovasi teknik produksi massal yang menjadi terkenal, dan Ford, motor terkenal dan Chrysler muncul sebagai perusahaan mobil “3 besar” oleh Nineteen Twenties.

Setelah produsen menyalurkan aset mereka ke angkatan laut selama konflik dunia II, dan dalam beberapa saat produksi kendaraan di Eropa dan Jepang melonjak untuk memenuhi permintaan yang terus meningkat. Begitu penting untuk perluasan fasilitas kota yank, industri telah muncul sebagai perusahaan global bersama dengan dorongan ke atas Jepang sebagai pembuat mobil terkemuka pada tahun 1980.

Meskipun mobil menjadi memiliki dampak sosial dan ekonomi terbaik di Amerika Serikat, mobil itu mulai dikembangkan di Jerman dan Prancis pada akhir abad ke-19 oleh orang-orang seperti Gottlieb Daimler, Karl Benz, Nicolaus Otto dan Emile Levassor.

Kapan Motor Ditemukan ?

Mercedes 1901, dirancang dengan menggunakan Wilhelm Maybach untuk Daimler Motoren Gesellschaft, layak mendapat nilai kredit karena menjadi kendaraan bermotor masa kini pertama dalam semua kebutuhan.

Perkembangan mesin pembakaran luar sudah pasti sebagai bagian dari catatan mobil tetapi secara teratur ditangani satu per satu dari perkembangan mobil yang sebenarnya. Sebuah percabangan mobil jalan bertenaga uap telah digunakan selama bagian pertama abad ke-19, termasuk kendaraan uap, bus uap, phaeton, dan rol uap. di Inggris, sentimen terhadap mereka menyebabkan Lokomotif Acts tahun 1865.

Pada tahun 1807, Nicéphore Niépce dan saudaranya Claude selaku pengusaha situs bola terpercaya dari sbobet bola terbaru menciptakan apa yang mungkin menjadi mesin pembakaran dalam pertama di dunia (yang mereka sebut Pyréolophore), tetapi mereka memilih untuk memasukkannya ke dalam perahu di sungai Saone di Prancis. Secara kebetulan, pada tahun 1807 penemu Swiss François Isaac de Rivaz merancang sendiri ‘mesin pembakaran dalam de Rivaz’ dan menggunakannya untuk meningkatkan mobil pertama di dunia yang ditenagai oleh mesin semacam itu.

Niépces ‘Pyréolophore menjadi bahan bakar dengan cara agregat bubuk Lycopodium (spora kering dari tanaman Lycopodium), kotoran batu bara yang dihancurkan dan resin yang dicampur dengan minyak, sedangkan de Rivaz menggunakan campuran hidrogen dan oksigen. Tata letak tidak terlalu berhasil, seperti yang terjadi dengan orang lain, seperti Samuel Brown, Samuel Morey, dan Etienne Lenoir bersama dengan kuda nilnya, yang masing-masing memproduksi motor (biasanya gerbong atau gerobak yang disesuaikan) yang ditenagai oleh mesin pembakaran dalam.

Sepeda roda tiga Gustave Trouvé, kendaraan listrik utama yang pernah ditampilkan di depan umum

Carl Benz, Penemu Mobil Mutakhir

Pada bulan November 1881, penemu Prancis Gustave Trouvé mendemonstrasikan operasi pertama (roda tiga) mobil bertenaga listrik di Pameran energi di seluruh dunia, Paris.[31] Meskipun banyak insinyur Jerman lainnya (bersama Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach, dan Siegfried Marcus) telah mengalami masalah pada waktu yang hampir bersamaan, 12 bulan 1886 dianggap sebagai tahun pengiriman mobil sementara Carl Benz Jerman dipatenkan Benz Patent-Motorwagen miliknya; ia umumnya dinyatakan sebagai penemu mobil.